泰格雙聯式冷油器,SLY型雙聯式冷油器-連云港市泰格電力設備有限公司

雙聯式冷油器,SLY型雙聯式冷油器


管式冷油器	光管式冷油器	銅管冷油器

冷油器串聯和并聯的優缺點 冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器串聯和并聯的優缺點
1、冷油器串聯運行的優點有：冷卻效果好，油溫均勻。
2、冷油器串聯運行的缺點：油的壓降大，漏油時無法隔離。
3、冷油器并聯運行的優點：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。
4、冷油器并聯運行的缺點：冷卻效果差，油溫不均勻。

雙聯式冷油器,LY型雙聯式冷油器換不銹鋼管的工藝要求
   1、新不銹鋼管的準備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進行回火處理。
    2、剔除舊不銹鋼管：選用專用半圓三角鏨子剔除，剔時注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。
    3、穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應為管板厚度的2／3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
    4、換不銹鋼管時要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。
? 汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，其軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器

1 、冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器冷油器工作原理
    閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器，然后在冷油器內部細小的管內流動，無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定，通過隔板，冷油器間隔成若干個小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動，這樣布置可以增加有效的換熱面積，提高冷卻效果。在冷油器的底部，形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈（轆管）以及銅床進行分隔與密封。
2、冷油器-冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器故障原因分析   泰格冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器
    在機組的運行過程中，＃2、＃3、＃4和＃5機多次發生冷油器底部端蓋漏水或者漏油的故障，尤其在機組啟動或者停運過程中，故障發生更是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄漏全部依靠兩只O型密封圈，如果一旦兩只O型圈出現破損或者移位，造成間隙改變，必然引起泄漏。因為該O型圈的密封面在左右兩側，而不是傳統的上下兩側，所以一旦發生泄漏，增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄漏量。如圖2－1。
筆者經過分析，總結了以下幾個容易引起O型密封圈間隙變化和破損的原因。
1）機組啟動或者停運過程中，冷油器油側和水側經常發生壓力波動，導致O型密封圈移動，使其出現泄漏。
2）機組在安裝時，如果冷油器內部發生偏心安裝，將使O型密封圈的間隙出現異常。在運行中，如果稍微有壓力（油側、水側）波動，就會造成泄漏。
3）每次檢修過程中，更換O型密封圈時，因為底部端蓋位置狹小，檢修中，造成安裝不便，往往出現O型圈被銅床壓破，近而出現泄漏。每次檢修后，水側發生泄漏的概率要超過油側，更加證明了現行的設計不便于檢修以及保證檢修質量。
3、冷油器進行技術改造的可行性分析
    在冷油器底部端蓋與冷油器中間桶體法蘭結合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來密封面不便的基礎上，再增加兩個密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小于其他措施。
4、冷油器進行技術改造的經濟性分析
1）每次冷油器發生泄漏，一般要等到機組大、小修過程中開展檢修工作，在帶傷運行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。
2）冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時，必須5個人同時工作，這樣每次檢修產生的人工成本相當大。
3）檢修中更換O型密封圈，往往產生很多耗材，增加了檢修費用。
通過以上分析，可以證明冷油器進行技術改造的必要性以及可行性，以及實施改造后，能夠帶來的經濟效益。在改造中，可以采用逐步漸進的方法，利用機組大小修，逐步對于＃2、＃3、＃4和＃5機組的冷油器進行改造，改造結束后，勢必能夠帶來相應的經濟效益，節省設備的維護和檢修成本。冷油冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器器，油冷卻器，雙聯式冷油器
雙聯式冷油器,LY型雙聯式冷油器（油冷卻器）訂貨須知
1）、汽輪機組型號
2）、冷卻油量
3）、油冷卻器冷卻面積
4）、訂購臺數

汽輪機型號	冷油器型號	冷卻面積（投影）m2	冷卻油量t/n	設計油溫℃		較高水溫℃	設計水量t/n	配用冷油器臺數
汽輪機型號	冷油器型號	冷卻面積（投影）m2	冷卻油量t/n	進	出	較高水溫℃	設計水量t/n	配用冷油器臺數
N1.5	SLY-10	10	8	55	45	33	25	1
N3	SLY-10	10	8	55	45	33	25	2
N6	SLY-12.5	12.5	8.7	55	45	33	25	2
N12	SLY-17.5	17.5	12.6	55	45	33	30	2
N12	SLY-20	20	12.6	55	45	33	30	2
N20	SLY-30	30	27	55	45	33	65	2
N25	SLY-35	35	30	55	45	33	85	2
N30	SLY-42	42	36.9	55	45	33	102	2
N50	SLY-48	48	40	55	45	33	112	2
N100	SLY-55	55	47	55	45	33	135	3
N125	SLY-60	60	52.8	55	45	33	150	3
N200	SLY-75	75	72	55	45	33	170	3
N300	SLY-95	95	120	55	45	33	200	3

冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器產品外形尺寸

冷油器系列	殼體外徑D0	A1	A2	B1	B2	B3	底座			接管規格Dg	重量t
冷油器系列	殼體外徑D0	A1	A2	B1	B2	B3	a	b	d1×n	接管規格Dg	重量t
SLY-10	352	340	230	1050	345	150	380	380	20×4	65	0.156
SLY-12.5	352	340	230	1380	345	150	380	380	20×4	65	0.65
SLY-17.5	402	350	240	1465	345	150	430	430	23×4	80	0.84
SLY-20	402	350	240	1600	370	150	430	430	23×4	80	0.84
SLY-30	502	400	300	1150	503	180	525	525	23×4	125	0.95
SLY-35	502	400	300	1300	503	180	525	525	23×4	125	1.02
SLY-42	502	400	300	1600	503	180	525	525	23×4	150	1.10
SLY-48	502	400	300	1700	503	180	525	525	23×4	150	1.25
SLY-55	650	505	330	1520	503	200	680	680	25×4	150	1.55
SLY-60	650	505	375	1720	550	200	680	680	30×4	150	1.84
SLY-75	650	505	375	2100	550	200	680	680	30×4	150	1.9
SLY-95	700	505	400	2170	605	200	730	730	30×4	200	2.67

為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,我公司另生產雙聯式冷油器,由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可一只工作,一臺備用,如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。
冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器主要特點為
１、主要采用黃銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。
２、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。
３、結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。冷油器，油冷卻器，雙聯式冷油器
４、翅片光滑無毛刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。